Nelle autovetture il sistema di scarico ha varie funzioni.

Oltre a smorzare il rumore dei gas in uscita dalla camera di combustione, il sistema di scarico è responsabile della fuoriuscita dei gas velenosi attraverso i rispettivi tubi di scarico senza che questi penetrino l’abitacolo. Inoltre, i gas in uscita devono essere scaricati in modo che la perdita di potenza del motore venga ridotta al minimo.
L’energia del flusso è solitamente recuperata attraverso un turbocompressore. Successivamente, i gas di scarico raggiungono il collettore, da dove vengono trasferiti verso il catalizzatore, che determina il contenuto di ossigeno residuo per mezzo di una sonda Lambda.

I rispettivi dati raggiungono l’unità elettronica di controllo, che ha il compito di gestire la formazione della miscela gas-aria e assicurare il riciclo dei gas di scarico.
Dal catalizzatore i gas vengono trasferiti verso il silenziatore centrale/risuonatore, che garantisce un’attenuazione acustica supplementare mediante riflessione. Prima di raggiungere l’atmosfera attraverso il tubo di scappamento, vi è un’altra fase di smorzamento dei rumori all’interno della marmitta.

Per garantirne il giusto funzionamento, il sistema di scarico deve essere controllato sempre durante l’ispezione annuale del veicolo.

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